Zrakoplovstvo
Kako je dvadeseto stoljeće odmicalo, aluminij je postao bitan metal u zrakoplovima. Okvir zrakoplova bio je najzahtjevnija primjena aluminijskih legura. Danas, kao i mnoge industrije, zrakoplovna industrija široko koristi proizvodnju aluminija.
Zašto odabrati aluminijsku leguru u zrakoplovnoj industriji:
Lagana težina— Upotreba aluminijskih legura značajno smanjuje težinu zrakoplova. S težinom otprilike trećinu lakšom od čelika, omogućuje zrakoplovu da ili nosi veću težinu ili da bude učinkovitiji u potrošnji goriva.
Visoka čvrstoća— Čvrstoća aluminija omogućuje mu zamjenu težih metala bez gubitka čvrstoće povezanog s drugim metalima, a istovremeno ima koristi od njegove manje težine. Osim toga, nosive konstrukcije mogu iskoristiti čvrstoću aluminija kako bi proizvodnja zrakoplova bila pouzdanija i isplativija.
Otpornost na koroziju— Za zrakoplov i njegove putnike korozija može biti izuzetno opasna. Aluminij je vrlo otporan na koroziju i kemijska okruženja, što ga čini posebno vrijednim za zrakoplove koji lete u vrlo korozivnim pomorskim okruženjima.
Postoji niz različitih vrsta aluminija, ali neke su prikladnije za zrakoplovnu industriju od drugih. Primjeri takvog aluminija uključuju:
2024.— Primarni legirajući element u aluminiju 2024 je bakar. Aluminij 2024 može se koristiti kada su potrebni visoki omjeri čvrstoće i težine. Poput legure 6061, 2024 se koristi u konstrukcijama krila i trupa zbog napetosti koju primaju tijekom rada.
5052— Aluminij 5052, legura najveće čvrstoće među vrstama koje se ne mogu toplinski obraditi, pruža idealnu praktičnost i može se vući ili oblikovati u različite oblike. Osim toga, nudi izvrsnu otpornost na koroziju slane vode u morskim okruženjima.
6061— Ova legura ima dobra mehanička svojstva i lako se zavaruje. Uobičajena je legura za opću upotrebu, a u zrakoplovnim primjenama koristi se za konstrukcije krila i trupa. Posebno je česta u zrakoplovima domaće izrade.
6063– Često nazivan „arhitektonskom legurom“, aluminij 6063 poznat je po tome što pruža uzorne karakteristike završne obrade i često je najkorisnija legura za eloksiranje.
7050– Vrhunski izbor za zrakoplovne primjene, legura 7050 pokazuje puno veću otpornost na koroziju i trajnost od legure 7075. Budući da zadržava svoja svojstva čvrstoće u širim presjecima, aluminij 7050 može održati otpornost na lomove i koroziju.
7068– Aluminijska legura 7068 je najjača vrsta legure trenutno dostupna na komercijalnom tržištu. Lagana je i ima izvrsnu otpornost na koroziju, što je čini jednom od najtvrđih legura koje su trenutno dostupne.
7075— Cink je glavni legirajući element u aluminiju 7075. Njegova čvrstoća slična je čvrstoći mnogih vrsta čelika, a ima dobra svojstva obradivosti i otpornosti na zamor materijala. Izvorno se koristio u borbenim zrakoplovima Mitsubishi A6M Zero tijekom Drugog svjetskog rata, a u zrakoplovstvu se koristi i danas.
